Ved ombyggingen av Drammen stasjon – prosjektet kalt UDK03 – ble Glasopor brukt som fyllmasse under de nye plattformene og mellom støttemurer, i området der nye spor og perronger skulle etableres.

LES ARTIKKEL OM PROSJEKTET: Nå tar nye Drammen stasjon form

Arbeidet inkluderte at stasjonsområdet ble hevet med omtrent 40 cm, perrongene utvidet til 350 meter og 3 nye spor ble bygget. Samtidig foregikk omfattende grunnarbeider — støping, boring, graving, kabling og planering — mens togtrafikken i stor grad ble opprettholdt.

Glasopor ble valgt fordi skumglasset er lett, stabilt, drenerende og frostisolerende, noe som var viktig med grunnforhold bestående av stein, sand, silt og leire. Den lave bulkvekten på ca. 180 kg/m³ reduserte risikoen for setninger og gjorde det mulig å legge ut store volumer raskt. I tillegg bidro materialets lave egenvekt til mindre tungtransport inn og ut av anleggsområdet, som igjen ga mindre støy nattestid — et viktig hensyn i et prosjekt midt i byen.

I fasen der plattformbyggingen pågikk, ble det lagt ut rundt 6 000 m³ Glasopor under de nye perrongene, av totalt 25 000 m³ for hele stasjonsområdet.

Bruken av Glasopor gjorde det mulig å modernisere Drammen stasjon med et stabilt og miljøvennlig fundament som ivaretok geoteknisk sikkerhet, effektiv drenering og gode arbeidsforhold gjennom hele byggeperioden.