Effektivt med Glasopor til midlertidig omkjøringsvei og tilløpsfylling inntil brukar
Ny motorvei på strekningen Rv. 4 Roa–Gran på Hadeland ble bygget med støtte av Glasopor som lett fyllmasse — og prosjektet viste hvordan smart bruk og gjenbruk av fyllmasse kan bidra til både stabilitet, effektivitet og bærekraft.
Prosjekt
Ferdigstillelse
Byggherre
Entreprenør
Volum
Først ble Glasopor brukt som fyllmasse i en midlertidig omkjøringsvei under anleggsfasen — en løsning som gav god fremkommelighet og reduserte belastningen på grunnen under arbeid med gamle masser. Senere ble den samme fyllmassen gjenbrukt som lett og stabil utfylling inntil bru og veifylling på den endelige traseen, der grunnforholdene i myr og bløt jord krevde en lett, drenerende og trygg løsning.
Valget av Glasopor var basert på at materialet består av 100 % resirkulert glass og har en løs bulkvekt på kun ca. 180 kg/m³. Det er betydelig lavere enn tradisjonelle fyllmasser og materialet kombinerer lav vekt med gode drenerende, isolerende og stabiliserende egenskaper. Dette gjorde det mulig å bygge på utfordrende grunn med minimal risiko for setninger eller ras, samtidig som transport- og massehåndtering ble mer effektiv.
Gjennom hele prosjektet ble Glasopor både anvendt og gjenbrukt — først for å muliggjøre midlertidig omkjøring med minimal belastning, deretter som permanent fyllmasse ved bru og vei. Resultatet er en ny motorvei som både ivaretok praktiske anleggsbehov, geotekniske krav og miljøhensyn.
«Med tanke på fremkommeligheten dette gir når vi bruker det, er Glasopor helt genialt.»
